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赴美/返華!中美直飛航班:中方航司更新2023年夏秋季中美航班計劃!重歸保守?

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  中美直飛航班是受到了眾多小伙伴的關注的,最近中方航司更新2023年夏秋季中美航班計劃!那么今天出國留學小編就給大家介紹中方航司更新2023年夏秋季中美航班計劃,如果對這個話題感興趣的話,歡迎點擊出國留學網。

  最新!中美直飛航班:中方航司更新2023年夏秋季中美航班計劃!重歸保守?

  中方航司均披露了2023年夏秋季的中美航班計劃

  目前執飛的班表

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  來源:北美票帝

  東航申請中美航線

  東航于3月7日披露,其將重新調整了飛航計劃。在2023年03月26日-2023年10月28日間,東航計劃執行如下的中美航線:

  去程:

  MU587 上海浦東- 紐約JFK,逢周一、周二執行,機型773

  MU583 上海浦東-洛杉磯,逢周六執行,機型773

  回程:

  MU588 紐約JFK-上海浦東,逢周一、周三執行,機型773

  MU586 洛杉磯-上海浦東,逢周日執行,機型773

  目前,與目前保持一致。浦東洛杉磯增班計劃擱置。

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  廈航申請復航中美航線

  在2023年03月26日-2023年10月28日間,廈航計劃執行如下的中美航線:

  去程:

  MF829 廈門- 洛杉磯,逢周四、周日執行,機型787

  回程:

  MF830 洛杉磯-廈門,逢周一、周五執行,機型787

  兩班中其中一班起飛的日期做了調整,這個變動美國交通部應會批準。但先前的紐約增班,申請的洛杉磯增班并未出現。

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  南航申請復航中美航線

  根據公開文件,在2023年03月26日-2023年10月28日間,南航計劃執行如下的中美航線:

  去程:

  CZ699 廣州- 紐約JFK,逢周四執行,機型773

  CZ327 廣州-洛杉磯,逢六執行,機型773

  回程:

  CZ600 紐約JFK-廣州,逢周六執行,機型773

  CZ328 洛杉磯-廣州,逢日執行,機型773

  CZ327周一/CZ328周二的增班,尚未獲批。

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  國航申請復航中美航線

  根據預訂系統,在2023年03月26日-2023年10月28日間,國航計劃執行如下的中美航線:

  去程:

  CA987 北京-洛杉磯,逢周日執行,機型773

  CA769 深圳-洛杉磯,逢周二執行,機型773 (調整至午夜出發)

  CA981 北京- 紐約JFK 逢周六執行,機型773或747

  回程:

  CA988 洛杉磯-北京,逢周日執行,機型773

  CA770 洛杉磯-深圳,逢周二執行,機型773(調整至午夜出發)

  CA982 紐約JFK-北京 逢周六執行,機型773或747

  紐約增班暫未獲批。深圳-洛杉磯的CA769/CA770更改時刻,應該問題不大。

  點評

  1)從1月到現在,中方航司已經數次調整了申請,這其中有大面積增加,也有直接砍班。中方航司的此輪申請,至少代表了航司本身,甚至中方的意思。但截至今日,美國交通部沒有批準任何一條航線。

  2)我個人的看法不會太悲觀,既然中美已經24個航班談妥,中方國、東、南、廈四個航司各有的一周一班遲早要飛起來。鑒于美國航空3月21日才會飛足美方的12個航班,美國交通部可能要等到那個時候才會對中方航司航司的申請表態。

  海航川航,波士頓芝加哥休斯敦等等,都還得再等等。

  3)增班之后價格會降嗎?

  還是那句話,機票價格是需求掛鉤的。如果增班之后,直航航班的需求強勁,那么降價幅度會低于預期。

  不過,近期日韓航司對華增班,臺灣與大陸間增航,會帶走一些乘客,也會促成競爭。

  4)沒有申請的航線以后就不飛了嗎?

  沒有申請的航線,說明航空公司暫時沒有意愿飛,需要等條件更成熟了再說。只要兩邊談妥了,那么,增加航班也就是一紙申請罷了。

  中方航司加班如此困難?!

  本以為之前東航、南航、國航一周三班的申請肯定會被美國交通部批復,沒想到還沒看到美方答復,東航直接改成了一周兩班,也就是和現在MU588排期一樣的申請,而且廈航也跟進了。這完完全全出乎了我們的意料,看來之前每周增一班的申請都得不到美國交通部的批準,現在大概率只能維持現狀繼續一周兩班,這是這次東航和廈航更新給我們傳達的信息,而國航和南航不出意外也要跟進了(繼續保持一周兩班中美直航)。

  而對于美方航司來說,隨著AA127 / AA128(達拉斯 - 上海 / 上海 - 達拉斯)航班在3月18日開始從一周兩班增班至一周四班,美方航司中美直航數量是一周12班(三大航一周各飛4班)。

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  *AA127/AA128即將在下周開始增班至一周四班,其中AA127班期為一二四六

  這樣的結果毫無疑問造成中美直飛價格居高不下,旺季以及臨近出發體現的非常直觀,尤其是目前中國旅客在疫情管控徹底放松之后出國/回國需求大幅提升,一周僅有20班的中美直航根本沒辦法滿足這樣的需求。中美直航到底什么時候才會增班現在真的太難說了,因為事情發展成這樣已經出乎了我們意料,我們也只能繼續觀察看看后續有什么更新,建議大家最好最壞的打算——中美直航在整個2023年夏秋航季,甚至到2024年都不一定有增班,我們也只能懷念疫情前中美直飛的黃金時期,可能永遠都回不去了。

  中國旅客入境美國,要求又有新變化了!

  根據美國官員透露,最早從3月10日明天開始:將取消對中國赴美旅客,新冠入境檢測的要求??!中國旅客赴美,更方便了~

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  圖片來源于hsd郵報,版權屬于原作者

  該消息最先由《hsd郵報》曝出。消息人士稱:

  此舉是基于中國新冠病例減少情況下所做出的決定,是對公共衛生層面的考量。

  在3月7日,美國國家安全和衛生官員已經達成共識,預計在正式對外宣布前,將先知會美國航空公司和中國外交官。

  對此,中國網友都高興壞了,紛紛表示迫不及待了!

  天大的好消息,父母3月30日的飛機

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  真是及時雨!

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  坐等官宣

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  趕快趕快趕快!

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  據了解,目前,日本、歐盟、新西蘭等11個國家國家,已經陸續對來自中國大陸的旅客實施了類似的政策,放寬了新冠病毒檢測要求。

  就在3月8日,澳大利亞和韓國也同時宣布,自3月11日起,自中國入境人員無需提供48小時新冠病毒核酸檢測陰性證明即可入境。

  可以說,美國和加拿大跟上步伐,已經是遲早的事情了!

  事件回顧

  2022年12月28日,美國疾控與預防中心(CDC)網站發表聲明稱:

  美國東部時間2023年1月5日起,從中國大陸、香港或澳門飛往美國的兩歲及以上乘客需要在飛行前不超過兩天時接受新冠病毒檢測,并在登機前向航空公司出示“陰性檢測證明”。

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  圖片來源于CDC,版權屬于原作者

  “我們看到中國爆發了前所未有的疫情,顯然中國人民非常擔心。最重要的是我們擔心的問題缺乏透明度?!卑讓m冠狀病毒協調員 Ashish Jha 在政策生效時告訴記者 。

  如今,3個月過去了,國內的疫情終于也平息了,隨著更多國際航班復航,恢復到疫情前的正常生活,指日可待!

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